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SUCCESS CASE

设备振动分析检测之滚动轴承发热故障案例分析

【摘要】:
滚动轴承的发热故障往往伴随着振动的变化,最突出的是加速度值会增长、偏大,之所以说另类是因为除温度升高外没有其它特征可寻。

发热现象

    在红外热像监测过程中发现3A密封风机轴承箱温度过高(122)紧急停机随后开机进行振动测试振动分析检测发现振动情况良好,与168试运期间的速度、加速度振动幅值、频谱形态对比无任何变化,均在优良范围内(数据略)

   3A密封风机,悬臂转子,两支撑轴承在同一轴承箱内,进入168小时试运行以来温度一直偏高(65-75);风机两支撑轴承温度几乎相同;振动分析检测没有明显的温度突出点;开机后温升较快;

 

故障分析

引起轴承温度过高的原因一般有:轴承损坏、润滑油变质、散热不良、缺油、轴承间隙调整不当等原因。

1、密封风机进入168小时试运行后,振动监测情况良好,振动分析检测没有发现轴承故障或其它机械故障,故可以排除轴承损坏造成轴承发热。

2、经润滑油检测,油质合格。

3、通过油位镜观察,在停机状态油位在2/3,开机后油位在1/2以上, 由于开机后温升较快,有可能存在缺油现象。

4、由于风机两支撑轴承温度几乎相同且没有明显的温度突出点,可排除轴承轴向间隙调整不当

5、打开轴承上盖后检查发现顶间隙为紧力,过盈较大(0.16)

6、测量油镜与轴承安装的实际位置,发现在停机状态油位在2/3处时,实际油位只没过轴承下方滚柱的1/5,存在设计上的不足。

分析结论

1、轴承顶间隙紧力过大可能是发热原因之一,但从开机后温升较快来看,它不是主要原因

     2、由于当油位在2/3时只没过轴承下方滚柱的1/5,当开机后,经过轴承的带油,可能油位刚刚没过轴承下方滚柱的底部,所以缺油运行是引起发热的主要原因.

 

结论验证

    调整轴承顶间隙间隙为0.02为证实振动分析检测是否存在油镜设计上的不足加油至油位镜2/3处,开机试运行发现温度上升较快,20分钟后达到105然后将油位加至5/6处,接近满油位镜温度下降至52,正常运行至今。

    此类振动分析检测故障遇到过两次,都是新安装设备试运期间,特征反应相同,振动上无明显缺油表现。第一次遇到时,反复拆装两次才发现该类问题。

    润滑油不但起到润滑作用,同时也起到轴承的散热冷却作用,至于为什么振动上没有反应,我想大概是处于润滑不充分,但又没有产生实际摩擦,同时又缺少冷却的原因吧。

    对于脂润滑轴承,轴承发热一般会在振动是得到体现, 至于润滑油润滑的的轴承,振动上无表现的现象。