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风机运行中常见故障原因分析及其处理方法

【摘要】:
风机的工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理。

  一、轴承过热的原因及处理方法

  轴承是风机的核心部件,轴承过热会导致轴承损耗加大、缩短轴承使用寿命、引发安全事故等。轴承温度过高的主要原因有轴承自身质量缺陷、润滑及冷却效果不佳等。在风机的多个类型中,离心式风机的轴承位于风机外部,容易造成过度磨损,产成麻坑、脱皮、间隙增大等现象,最终导致轴承发热。

  轴承发热时,振动变得明显,噪音异常,以此可以作为检测、判断轴承发热的手段。轴流风机轴承位于进气室下方,轴承过热时难以判断其具体原因,只能通过改善润滑和冷却条件来处理。添加润滑油时,要根据风机工况适量添加,如果添加过量会导致轴承温度暂时性上升;在冷却方面,由于引风机附近温度高达130℃,必须妥善设置轴承箱冷却条件,否则就会引发轴承过热。最好的解决方法是将压缩空气冷却设置在轮毂侧轴承。根据温度情况调节压缩空气冷却强度,以便在控制温度的同时能降低能耗。

  二、轴承振动超标原因及其处理方法

  轴承振动超标是风机的一种常见故障,引起风机轴承振动的原因是多方面的,主要有:一,轴承座的振动,如转子动、静不平衡及动静件的碰擦,轴承本身破坏或基础松动,联轴器异常振动等;二,转子转速接近临界转速引起振动量过大;三,空预器的腐蚀导致振动量过大;四,风道系统引起的振动量过大,如风箱或风道出现涡流脉动等;五,旋转失速与踹振等因素。

  出现振动超标时,需要加强监测并根据表现出来的振动特征,识别故障源后对故障部件采取相应的措施,如更换叶轮,更换轴承,调整同轴度,紧固地脚螺栓,紧固定位螺栓或夹轮螺栓等。

  三、动叶卡涩的原因分析及其处理方法

  在轴流风机中,调节动叶的方法是利用传动机构将滑阀带动起来,以改变液压缸两边油压差。但是实际运行当中的轴流风机,不可避免的出现了根本无法调节或者难以调节的情况,这种情况通常被误认为是轮彀内部机构被损坏,也认为是风机调节油系统出现故障。而实际的原因却是风机轮彀与动叶片之间本来有一个间隙可以调节动叶的角度,但是在实际运行中,由于出现不完全燃烧的情况,这些不完全燃烧引起的灰尘和碳垢将这个空隙堵塞了,因此难以进行动叶的调节。