banner

|

成功案例

SUCCESSFUL CASES

 

/
-
数控车削现场动平衡校正服务怎样做之案例分享
1/1
浏览量:
1008

数控车削现场动平衡校正服务怎样做之案例分享

数控车削的主轴在动平衡机上面进行动平衡校正是良好的,但是安装在数控车削上面之后,数控车削依旧出现振动偏大,我司技术人员通过和客户现场使用人员沟通之后,初步确定振动偏大的原因是动平衡不良造成的。
零售价
0.0
市场价
0.0
浏览量:
1008
所属分类
客户案例
数量
-
+
1
案例详情

数控车削现场情况:

传动方式:联轴器主轴

叶轮直径:约120mm

转体重量:约900kg

数控车削转速范围:1000-3000RPM

轴承在动平衡机上面进行动平衡校正是良好的,但是安装在数控车削上面之后,数控车削依旧出现振动偏大,我司技术人员通过和客户现场使用人员沟通之后,初步确定振动偏大的原因是动平衡不良造成的。

 

数控车削现场动平衡过程:

因为数控车削现场转速是1000-3000RPM,所以动平衡转速定在3000RPM,实施单面动平衡。

测量点的位置确定在靠近联轴器测轴承水平向,通过CXBalancer现场动平衡仪进行振动检测,频谱显示1倍频偏大,振动值是1.8mm/s,确定是动平衡不良。

CXBalancer做动平衡的方式是通过试重法来实施动平衡校正的,所以工程师在数控车削转子的任一角度加了5.68g的试重块,开启设备,转速稳定在3000转时,仪器上面自动计算出不平衡角度在330度,校正半径60mm,应加的配重为17g。客户现场人员对设备进行停机,先把试重块取下来,再按照仪器上面的提示在转子330度、校正半径60mm的位置增加了17g的配重,重新开机测量,这时测得振动值0.3mm/s,校正面的容许残余不平衡量为12240,客户要求的容许不平衡量18057以下。达到客户要求且数控车削的振动噪音明显减小,得到客户认可。

关键词:
主轴现场动平衡
扫二维码用手机看
未找到相应参数组,请于后台属性模板中添加

友情链接

发布时间:2020-04-08 00:00:00