一个转子在设计上一般都使他相对于旋转轴线是轴对称的。但是由于工艺上的一系列因素，最后装配完毕的转子总是不能做到动力上的完全轴对称，也就存在一定的不平衡量。

　　这种不平衡量通常称之为原始不平衡量。造成原始不平衡量的因素主要有：

　　1、转子材质的不均匀性；

　　2、联轴器的不平衡

　　3、键槽不对称引起的不平衡

　　4、转子加工中总是会产生一些圆度偏差和偏心等。

　　例如：对于汽轮机转子尚有各个叶片（特别是扭叶片）之间的差别，叶片锁口及末叶片的不对称等不平衡因素。对于压缩机转子就有叶轮的不平衡量，这是压缩机转子中不平衡量的主要因素。所以这些因素造成的不平衡量都属于随机性质的，无法用计算机算的到，因此总要通过重力试验（静平衡）和旋转试验（动平衡）来测定和校正，使它降低到允许的程度。