位移和加速度怎么检测电机轴承振动

       检测电机轴承振动时，位移和 加速度是两种常用的振动测量参数，它们从不同角度反映轴承的运行状态。以下是它们的原理、应用及检测方法：

　　1. 位移检测

　　原理测量轴承的振动位移幅值（微米 μm 或 mils），即振动物体相对于平衡位置的最大偏移距离。

　　适用于低频振动（通常 < 10 Hz 或 1 kHz 以下），如轴的不平衡、不对中、松动等问题。

　　传感器

　　涡流位移传感器（非接触式）：

　　直接测量轴相对于轴承座的位移，适合监测轴心轨迹和油膜轴承状态。

　　需安装在靠近轴承的位置，对安装精度要求高。

　　特点优点：直接反映轴的机械运动，对低频故障敏感。 缺点：高频振动（如轴承损伤）信号可能被忽略。

　　2. 加速度检测

　　原理

　　测量轴承振动的加速度值（单位：m/s² 或 g），反映振动能量的高频成分。

　　适用于中高频振动（通常 > 1 kHz），如轴承滚道剥落、裂纹、齿轮啮合等问题。

　　传感器压电加速度传感器（接触式）：

　　通过压电效应将机械振动转换为电信号，频响范围宽（1 Hz~20 kHz）。

　　通常安装在轴承座或外壳上，安装方式（螺栓、磁吸、胶粘）影响测量精度。

　　特点优点：对高频故障（如轴承早期损伤）敏感，适合冲击性振动检测。 缺点：低频信号可能较弱，需积分处理才能得到速度或位移。

　　实际应用建议

　　低频问题（如电机转子不平衡）：优先用位移监测。

　　高频问题（如轴承早期损伤）：优先用加速度监测，结合包络分析（Envelope Analysis）提取故障特征频率。

　　综合诊断：高端设备可同时测量位移、速度、加速度，结合频谱分析（FFT）全面评估。