动平衡什么情况下做双面

       在动平衡中，双面校正（双面配重）通常在以下情况下需要进行：

　　1、 转子存在动态不平衡静不平衡（单一平面不平衡）：当转子的质量偏心仅需在一个平面（单面）添加或去除配重即可纠正时，单面平衡足够（例如薄盘状转子）。

　　动不平衡（偶不平衡）：当转子存在两个不共面的不平衡力（即力不平衡+力偶不平衡），且单面校正无法解决时，必须进行双面校正（常见于长径比大的转子，如电机转子、风机叶轮、曲轴等）。

　　2、转子长径比（L/D）较大经验法则：当转子长度（L）与直径（D）之比 L/D ≥ 0.5 时，通常需要双面平衡。长转子在旋转时可能产生力偶不平衡，需通过两个校正平面（通常靠近轴承端）调整。

　　3、工作转速接近或超过临界转速高速转子（如涡轮机、离心压缩机）在接近临界转速时，力偶不平衡的影响会显著放大，双面平衡能有效抑制振动。

　　4、初始单面平衡后振动仍超标若单面平衡后振动仍较大，可能隐含动态不平衡问题，需切换到双面平衡进一步校正。

　　5、刚性转子 vs. 柔性转子刚性转子（工作转速远低于临界转速）：双面平衡通常足够。 柔性转子（工作转速接近或超过临界转速）：可能需要多平面平衡（如高速航空发动机转子）。

　　6、振动相位分析显示力偶不平衡通过振动分析仪检测，若两个支承点的振动相位差接近180°，表明存在力偶不平衡，需双面校正。

       实际应用示例

　　需要双面平衡的设备：

　　电动机/发电机转子（长径比大）

　　离心泵叶轮

　　汽车传动轴

　　工业风机

　　单面平衡足够的设备：

　　砂轮（薄盘状）

　　飞轮（轴向厚度小）

       总结：双面平衡的必要性取决于转子动力学特性。通过测量振动幅值和相位，结合转子几何尺寸与转速，可判断是否需要双面校正。对于大多数工业转子，双面平衡是更普适的选择。